과감하게 구형 티볼리를 버리고, 토레스LPG로 갈아탔습니다.
다행히 중고로 구매하겠다는 분이 계셔서 한 몇 년동안 무난하게 저의 곁을 지켜 주었던 티볼리를 보냈습니다.
짠한 출력 말고는 연비도 괜찮고, 말썽도 없어서 좋았는데, 남자의 차에 대한 욕심은 끝이 없나 봅니다.
토레스에서 가장 많이 팔리는 색
못 참고 로턴으로 달려가 평택 공장에서 바로 올라온 새 차를 확인하였습니다.
일단 질렀는데, 음 장착비 회수가 궁금해지네요.
제가 한 월 2,000 km 정도 타는데, 한 2년 반 정도 타면 장착비 회수 할 듯요.
로턴 직원이 직접 계산해보라고 계산툴을 보내주었는데, 꽤 믿을만 한 것 같습니다.
요기가면 다운로드 맏을 수 있어요.
http://https://cafe.naver.com/dmrep...
그래도 저는 한 번 lpg개조를 경험해 본 터라 두려움은 없네요.
이미 4년 동안 경험해서.^^
직원 차를 시승해보았는데, 힘은 좋더라구요.
구형 티볼리에 비할 바는 아니지만, 스포티지나 qm 6 lpg 보다는 나은 것 같아요.
요거는 한 10년은 타야 하는데.., 싫증 안 낼려나 모르겠습니다.
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요즘 휘발유가격이 1600원정도인데
1500원으로 계산해도 75%면 1100원이 넘습니다
Lpg 요즘 900원전후에요
디젤이 그정도 수준이죠 lpg는 50-60%입니다
저걸 하브라고 쓰다니
저도 저걸 하브라고 쓰다니 하고 욕했는데 하이브리드의 정확한 의미를 찾아보니 제가 무지입니다. 찾아보세요.
정확하게 하이브리드입니다. ㅎㅎ
하이브리드 뜻을 찾아보세요.
lpg를 정식 개조해주는건 첨알았네. 기름값 계속 오를예정이라 본전은 빨리 뽑을듯
개조해주는건 구형 기화기방식 아닌가요?
이거 옛날 레조 차량에나 들어가는 기술인데
개쓰레기임
Lpg는 현기 직분사가 넘사벽임
직분사방식입니다
줘도 안타는 쌍용차를 ;;
추카드립니다!
로턴 바이럴인가
통상적으로 하이브리드는 휘발유기반 배터리 보조 되는걸 말하고, 님이 사신건, 가스개조라고 해야죠..
바이퓨얼이라는 단어도 있고요
순정 연료라인에 개조 들어가면 뒷감당은 수년뒤에 필연적으로 생깁니다.(대표적으로 가솔린 연료펌프)
연료비 때문에 엘피지 생각하신다면 현기의 2천씨씨 메이커 순정모델들 차고 넘칩니다.
토레스 무조건 타야하고 엘피지를 써야겠다면 모르겠으나.. 좋은 선택 아니다 싶으네요...
그리고 장착비 대비 가솔린vs엘피지 운용시 손익분기 계산하셨을텐데... 그거에 대한 경험의 언급은 없네요.
정보인지 바이럴인지는 글 보신 분들이 판단하시겠죠. 이상 엘피지 자동차 20년 넘는 경험자이고
지금도 ><랜저 엘피지 오너의 이야기였습니다. </p>