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댓글(13)
신형배터리가 들간다는거 같은데 엔진은 이제 개발안한다지 않았던가요?
엔진이 아니라 배터리네요 수정했습니다
사실상 대부분 저거보다 적게 나와요.
가솔린 구입하는 사람들은 주행거리가 짧아 하브가 필요없다고 생각하고 구입하는데 주행거리 짧은 사람들 대부분 시내주행이 많아 연비가 복합보다 적게 나오구요.
하브도 17 못 넘을겁니다.
하브2륜이 17나오면 4륜도 14넘게 나와서 친환경차 혜택을 받을수 있는데 4륜은 못 받는걸로 알고 있습니다.
저도 동일한생각입니다
엔진/변속기/차대...
기존 쏘렌토와 큰차이없기에 갑자기 그렇게 늘어낼꺼같지않습니다
친한 형님이 TM 가솔린 타시는데... 기름 빨아땡기는거땜에 완전 연비 운전
스트레스 엄청 받으시더라구요... 디젤살껄 잘못샀다고...
탐켄치 휘발유 2.5 탑니다
족같이 타면 7~8
정속타면 14나옵니다
에쿠스vs 380 이랑 체어맨W 타다 넘어와서 연비 신세계 입니다
딱보니 8이겠네요.
k5탈때 시내주행 왕복12km출퇴근이였는데
연비5나왓었네요
신형배터리면 용량이라도 키워서 ev모드 좀 자주 작동할라나요? k8하브 타는 중인데 엑셀만 밟으면 바로 엔진켜져서 하브 맞나 싶던데요 ㅎㅎ 12km/l나오는데 일반도로.. 산타페는 더 안나올듯
혹시 스포츠 모드로 타시나요?
연비가 다른분들과 차이가 많이 나네요
하브는 시내연비가 좋죠.
휘발유는 시내연비 꽝.
뻥연비
연비만 보고 하브 산다면 저정도 차크기는 말리고 싶고
소음, 진동 감소로 오는 승차감 상승까지 생각하면 하브
추천하고 싶습니다.
배터리가 바뀐다고 충전속도가 급격하게 늘리는 없을텐데
극적인 효과는 없을거 같습니다.
투싼 만큼만 나와도 저 차체에 무게에 대박일거 같은데