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댓글(41)
현실은 회사가 쌩신입 뽑는걸 기피해요 ㅋㅋ
돈이 잘벌리니 그런거고 현대차가 혹시나 삐끗하면 절반은 다짤라야하죠뭐
그건 당연하거구요
진짜 돈 많이주고 복지 좋고 편하면 그래요
입사 10년차도 신입 취급했습니다
선배 대화에 끼지 못하는 짬밥수준이 10년차인디..
20~30년차가 수두룩해서...
10년차는 아직 햇병아리에요 ㅋㅋ
저기 현대차도 비율이 비슷하군요
분위기 파악좀
@ 특히 초년생 여자가 입사하면
나이 많은 사람 많다고 몇년 다니다가 퇴작하는 사람 수둑룩.... 회사에 놀러 나왔나 ㅋㅋ
같은 또래하고 일하고 싶은지....
용역회사가 젊은 사람 그나만 있음 계속 그만두고 채우고 그러니 ㅋㅋㅋ(월급 최저시급 복지 없음)
연령대 높은 이유
대기업 = 안나가서
중소기업 = 안들어와서
진짜 MZ세대 입장에선 헬조선
우리도 생산직군 신규채용 거의 없습니다
결원은 정년퇴직하면서 생기는데 외주에 물량 주는걸 늘려서 신규채용을 안하고 있네요
사무직 연구직은 자주 채용해요
이직으로 인한 퇴사가 월등히 많은데다가 업무 외주화를 할 수가 없으니 결원 생기면 신규 채용을 할 수밖에 없죠
현대기아 대신 걱정해주는 국민 많아서 경영진 신나겠네..
기아는 연구소가 없어서 20대가 더 적어보이네요. 공장에 있는 20대는 현대나 기아나 비율이 비슷하지 않을까싶네요.
생산직은 모르겠는데 기슐직 연구직 50대가 퍼포도 잘나옵니다
자동화로 인력 줄이는 중이에요 다른대기업도 비슷해요
전에는 왕창뽑아서 30대쯤 다잘라버렸죠
어느 회사나 다 비슷하지 않나요? 반정도 차부장. 신입 들어오면 얼마 안있다 나가고 남아 있는건 다 나이 많은 사람들이죠.