테슬라 fsd는 공식적으로 국토부에서 거절났네
국내에선 dcas국제 기준이 들어오면 fsd 풀릴꺼라고들 생각했을텐데 국토부에서 공식적으로 dcas 기준으로 fsd 수용 불가능하다고 답변함
재밌는건 dcas보다 fsd가 상위 기술이지만 그렇다고 기준에 부합하는건 아니라고 함
국내에서 중요하게 생각하는 자율주행이든 뭐든 사람이 핸들에 손을 무조건 얹고 있어야 한다거나 깜빡이를 운전자가 무조건 조작해야 한다거나 그러한 여러 기준들에 맞지 않기 때문이라네
중요한건 지금 국토부는 자율주행에 대해서 검증할 예정도 기준도 준비도 아무것도 진행하지 않고있단것
때문에 테슬라 fsd는 미국산말고 중국산은 여전히 언제 도입될지 까마득하니 미래가 보이지 않는다고함
미국 같이 장거리 도로도 아닌데 핸들 놓고 사고치고 다닐 사람들 생각하면 국토부 생각도 이해 못할건 아님
얼마전에 테슬라 fsd 국내 못해도 2032년 이후에 도입될거라고 글올렸다가 이제 곧 인증 끝난다고 기사난거 안봤냐고 비추폭탄 받았었는데 결국 내 말이 맞았었음
8월 31일 답변이라 이게 가장 최신 국토부 판단이네
관련 산업 다 바닥으로 내팽겨칠거 아니면 현기가 개발할 때까지 기다리는거말곤 답이 없음ㅋ
현기가 빨랑 개발하길 기대해야 하는데 42가 그만...ㅠㅜ
현기 로드맵 발표했는데 2032년인가에 지금 테슬라 fsd랑 같은 레벨2 감독형 나온다고 하드라
애초에 FSD는 EU도 도입 안 된 DACS 2단계(내년에 발효되는 걸로 암)도 넘는 범위의 운전 보조라 될 리가 없었음.
막말로 테슬라가 네덜란드에서 했던 것 마냥 시범 운행하면서 데이터를 국토부 입에 쑤셔 박은것도 아니고...
근데 국내 테슬람들은 무조건 될꺼라고 희망회로 돌렸었음
국토부가 그렇게 모험을 좋아하는 단체가 아닌데...
막말로 그... 미국에서도 FSD 사고가 자주 일어나서 3월경부터 엔지니어 링 조사 들어갔거든. 이거 문제점 나오면 리콜임.
EU에서도 10월에 본 투표 들어가는데 여기서 탈락하면 지금 승인 국가도 빠꾸고.
국내 자동차 안전등급 매기는 협회 보면 답 나오지
어차피 현기가 자율주행을 포기하던 개발에 성공하던 둘중 하나 되기전까진 절대 안해줌 ㅋㅋㅋㅋㅋ
현토부
저번에 보니 FSD는 핸들에 손대면 풀리나 보더만. 핸들에서 손을 떼는게 선택도 아니고 필수조건이면 뭐....
일단 사고 나면 인명사고 나는 건데 굳이 다른 나라 보다 먼저 할 이유가 없지 싶음.
데이터를 미국이나 유럽 일본같은데서 쌓는거 보고 그 뒤에 정책을 움직여도 될거 같은데.
중국산 들어올때도 미국산에 비해서 fsd엉청 늦게 풀릴거라 fsd볼꺼면 미국산 사둬라 했는데
중국산 될거라고 희망회로 오지게 돌리던사람들 엉청 많았음
대체왜..?
깜빡이를 사용자가 직접 수행하면 그게 자율주행임? 말이 되는 소리를 ㅋㅋㅋ
골목길에서 어쩔건데