댓글(26)

• 82817:55

  도쿄가저거밖에안한다고?

• 네오루니17:57

  도시철도를 지하철로만 좁게 해석하다보니 "도쿄 메트로" 10km 구간만 따온 듯.

• Earthy17:57

  대신에 기본 요금 구간이 짧고 추가금이 엄청나게 빨리 불어남.

• 봄이 왔다?17:57

  근데 이것도 걸러봐야되는게 단순 가격대비로 보면 이렇지만 인프라가 얼마나 깔려있느냐도 봐야 됨
  단적인 예로 저렴한 걸로 2위인 이스탄불은 구도심&신도심 중심지 부근만 깔려 있어서 정작 사람들 많이 사는 거주 구역은 메트로 버스라는 노면전차 타고 가야 됨
  문제는 노면전차 배차 간격 존나 길고 일단 탔다하면 시간 관계 없이 항상 만땅임
  그렇다고 그 메트로 버스가 구석구석까지 다 가느냐?
  그것도 아님
  거주지 중심부만 통과하기 때문에 거기서 내려서 또 버스를 다시 타든 택시를 다시 타든 해야 됨
  분명 같은 이스탄불 권역인데 거주지에서 중심부까지 출퇴근 왕복만 하루 5시간이 걸리는 미친 상황 ㅋㅋㅋ

• 냥이는냥냥17:54

  신혼여행 오키나와갔는데 톨비 레알헬이였움 ㅋㅋㅋ 그래도 한국은 저렴한편이다라구나 생각들더라

• 메타트롤17:54

  환승도 개불편함 그냥 역 하나 걸어가는게 환승인 경우도 있더라.

• 봄이 왔다?17:55

  분명 3천엔 충전했는데 이틀만에 엥꼬가 나버리더라니까
  대체 이런 교통비 내고 일본 사람들은 어케 사는거냐 싶더라

• Lmjfemc17:55

  일본애들도 한국 교통비 차원달라병 생김
  
  "딴건 다 비싸고 열차 버스 택시만 쌉니다"

• 형이야형17:55

  그돈이면 택시를타고말지라고하지만 택시비는 더비싸다는게 함정

• 라비엔또17:58

  렌터카 빌려서 여행해보면 ㄹㅇ 차원 달라병 걸림
  
  아니 한국서 1~2만원도 안나올 거리를 20만원에?

• MTM0117:58

  화장실 비데 적용비율은 사기긴 하더라
  엔간한데는 다 비데야

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