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변화는 있겠죠. 그게 좋은 쪽일 수도 안 좋은 쪽일 수도...
극한까지 몰아붙이는 운전이 아니면 의미없죠
사진과 같은 형태는 효과 없는 돈지ㄹ
효과 있으려면 케이지 형태로 된걸 써야합니다.
ㄷㄷㄷ저것도 70만원정도 하던데ㄷㄷㄷ
차에 돈을 아끼지 않는 호구들을 위한 상품입니다ㅡ ㄷㄷㄷ
운행 스타일에 따라 다르겠죠 ㄷㄷㄷ 스트럿바는 순정으로 들어가는 차량들도 꽤 많고요 ㄷㄷㄷ
미미한 효과지만 득실이있을듯 아주약간의 견고함은 얻고 진동은 더생기고 뭐 이런..
진동 그런거 잡아주는거 아닌가요ㄷㄷㄷㄷ
200넘게 달리면 효과 있습니다...
칼질에 과속 안하면 없어도 됨요
코너링을 극한으로 몰아붙이는 사람들에겐 효과가 잇습니다. 그리고 스포츠카들은 스트랏바 순정으로 기본 장착되서 나옵미다. 그러나 시속 100키로도 빠른데? 이러는 사람들에겐 아무짝에도 쓸모없는 물건입니다. 또한 사고시 힌쪽 마운트만 망가질 것을 스트랏바 장착하면 양쪽 마운트 모두 타격이 가서 차를 영 못쓰게 될 경우도 잇음니다. 본인 주행 성향을 잘 고려해서 쟁착여부 결정하세요.
횡압력 이전에 하체가 버티는 차인지부터 확인...
효과가 있긴 합니다만
일상적인 주행이는 유의미하지 않다가 맞는거같네요