내년 3월부터 도쿄 평균 7.1% 전철 요금 인상
일본 최대 민영회사 협동인
JR은 이번인상으로
881억엔을 더 벌것으로 예상 중
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SOC 등 각종 인프라는 세금 나가더라도 국영으로 유지해야 함. 적자라고 돈이 세는 곳을 찾아보면 부분 민영화 이유인 경우도 있고.
원래도 비싼데 많이 올리네
애네 내년 최저시급 얼마나 오르지?..
내가 08년에 일본 갔을때 3번인가 갈아타니까 만원 넘어가던데..환승할인도 없어서 거리도 짧은데 돈이 많이 들었음..
???:국민 여러분 민영화가 아닙니다!! 시장개방을 통하여 민간중심의 경쟁체제를 도입하여 독점완화를 통한 경쟁력 향상을 위한 경영선진화입니다!!
결코!! 민영허ㅏ가 아닙니다!!
4 5 6 8 9 10 11은 빼야 될꺼 같은데
돈미세네 미쳤네
srt는 저렴한 편이라 그나마 다행
일본이 잘 나갈때 민영화 한것들 많아서 그 당시는 몰랏을거야
우리는 인천공항만 봐도 국민들이 눈에 불을 켜는데