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와 그러면 이/착륙 말고 어느정도 고도 되면 진짜 자율주행되는건가보네요
플라이트 시물레이터를 했었어야
갸는 왜.멀짱한겨.
저 승무원이 특수부대 출신에 스쿠버 다이빙 경력이 있어서 다른 사람들이 알아차리기 힘든 산소가 점점 부족해지는 상황을 조기에 알아 차리고 산소 마스크를 쓴 뒤 어떻게든 여분의 산소를 찾아 버티며 추락하는 비행기를 정상으로 되돌리기에 위해 노력했다네요. 안타깝게도 사고 민항기 조종 방법을 몰랐고 구조신호를 보내려 해도 교신 주파수도 도착 예정지가 아닌 이륙 공항으로 맞추어져 있어 제대로된 구조 신호도 보낼 수 없었다고
여담이지만 저 사고로 헬리오스 항공사는 완전히 망해서 그 다음 해에 파산했습니다.
개쩌네
성고했으면 찐 히어로잖앙
실패해서 원인 밝혀지기전까지 테러리스트토 오해받았음. 다행히도 수사 중 오해는 풀림.
조금 보충 설명을 하자면, 유일하게 깨어 있던 사람인 'Prodromou' 는 비행기를 다시 정상화시키기 위해 스스로 할 수 있는 노력을 다 했지만, 결국 연료부족으로 엔진이 꺼지면서 추락하게 되었습니다. 그리고 'Prodromou'는 엔진이 꺼지면서 추락하는 비행기를 아테네에서 멀어지고 시골 지역으로 뱅킹하게 하는데 성공했으며, 그의 행동으로 인해 지상 사상자는 없었습니다.
11시 49분 - 전투기는 조종석에 있는 사람이 항공기의 통제권을 되찾으려 애쓰는 모습을 목격.
11시 49분 50초 - 왼쪽 엔진이 연료 고갈로 인해 작동 중지됨.
11시 54분 - CVR은 총 5개의 메이데이 메시지를 기록합니다.
11시 59분 47초 - 오른쪽(#2) 엔진이 작동을 정지합니다.
12시 3분 32초 - 그리스 그라마티코 근처 산에 항공기 추락.
https://en.wikipedia.org/wiki/Helios_Airways_Flight_522