의정부 경전철
2012년 처음 개통되고나서 타는 사람도 없고 욕이란 욕은 다 쳐먹었지만
그동안 시 인구가 지속적으로 늘어났었고 시 내부 교통 수요도 덩달아 크게 증가하면서
2014년 대비 일일 이용객 수가 4배 가까이 늘어난 상태
이렇듯 이용객수가 빠르게 늘어나자 의정부 시 측에서도 역사 편의시설을 확충하는등 노력하고 있으며
재작년부터는 의정부 경전철 연장에 대해 논의,검토 하는중
문제는 의정부 경전철이 서울과 연결성이 아닌 시내 이동성을 중점으로 만들어져서
서울로 출퇴근하는 사람들에게는 그다지 좋은 전철이 아니라고함
음 그렇네 하나라도 1호선이랑 붙었으면 좋았을텐데
회룡역이 환승라인임. 처음부터 이랬음
새삼 골드라인이 대단하다고 느껴지네
의정부 경전철 특) 초기에는 버스,지하철과 환승할인도 안되고 값도 더럽게 비쌌다
이 정도면 이 악 물고 일부러 환승 안 만든 수준이군
7호선 연장으로 탑석역과 환승예정이긴함
원래 7호선 연장으로 의정부 민락지구쪽에 지하철 들여올라 그랬는데 협상 안되서 공약 타협한 결과물임
지상으로만 다니기 때문에 놀이기구 느낌 나서 좋음
저기가 바로 평누도 도청소재지가 될뻔했다는 그 의정부인가요