크라이슬러-현대-미쓰비시의 삼각 동맹을 이루고 다국적 기업으로 협업하는게 당시 트렌드였는데 미쓰비시가 태클을 수시로 걸다못해 현대 사내기밀까지 일일히 감시하다보니
빡친 현대차가 자체개발의 시도에 열올리게됨
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근데 현대 캐피코 현차 100퍼 저회사 되면서 내부 조직문화 개판났엉.
현차 본사에서 사람 내려와서 승진 밀리고 성과급 반토막나고
이제 도요타말고는 현기차에 비벼볼 일본 회사가 없구나...
동맹에 대한 과도한 간섭은 가장 큰 적을 만드는 꼴