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상대적인거 아닌가요? 같은 rpm 사용 시 오토 대비 연비 잘나와서 그런건데... ㄷ ㄷ ㄷ
수동보다 오토가 연비가 좋은 경우란
고단미션을 장착한 고급차량에 해당하는데
이건 알피엠을 효율적으로 잘써서 그런것입니다
태생적인 동력손실에도 불구하고
고장 안 나 좋아요 현기차 단점이 미션 잘 나가는건데 오토미션이 그렇죠
적응전에는 지옥같아도 적응하면 그 특유의 하이알피엠 치는맛에 취합니다 그래서 그리워하죠 오토로 바꾸면요
현기는 수동미션도.. 수리비 작살나게 설계하는 재주가 있죠.. 오페라실린더는 왜 미션안에 집어넣어서.. 엔진미션 내리는데 시간공임 이중으로 나감..
어떤 썩을차를 그따구로 만들어 논거죠??
디젤들 프라이휠 같이갈면 오토미션값 나오죠 ㅎㅎ A2엔진 R엔진 U엔진 수동미션 수리비싼건 옛말
그냥 삼발이만 갈아도 오토미션오일 교체보다 비싸요..
유럽은 오토 미션이 거의 최상위 트림까지 가야 있어요, 유럽사람들도 오토미션 좋아해요 비싸서 엄두를 못낼뿐..
아 현기미션 열받았던거 또하나가.. 미션 앗세이만 있고 기어는 따로 공급하지 않아서 기어 깨지면. 사설업체서 깍아서 써야하는데.. 이러면 미션이.. 아무리 빨리 넣어도. 한박자 굼뜨고. 울컥거림..
수동미션 아무리 조절잘해도 울컥거리면 기어깨져서 사제로 만든것임...
졸음운전 걱정도 덜하고
연비도 좋고
운전하는 재미를 추구하시는 분에게도 알맞고요
급발진 위험도 상대적으로 적고
대부분 오토차량으로 가겠지만
그래도 수동은 끝까지 남을거라 봅니다