잘 알려지지 않았지만 이 차는 최고 결함이 시트 입니다.
구입 예정이신 분들 반드시 2~3시간 운행해 보시고 시트 착석감 확인해 보시고 구입 하세요.
이상 없으신 분이 더 많겠지만 다른 카페 대비 월등하게 허리통증 및 시트 착좌감 문제 호소하는 사람이 많습니다.
물론 저도 그 사람들 중 한명 이고요. 드라이브가 취미 였는데 이제는 허리 아파서 운전 하는거 자체가 겁납니다.
덕분에 기름값은 많이 안나가서 좋네요. 땡큐 ~ 기아~!
참고로 카페 들어가면 이런 글이 한 두건이 아닙니다. 대부분 불편함을 느끼시면 서도 그냥 참고 타거나
방석이나 허리 쿠션 덧대서 대충 타고 있습니다. 시트 구조적으로 설계에러일 가능성이 매우 높음...
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어그제 친구샵에 페리된 쏘렌토가 들어왓길래 뭐가 바꼈나싶어 잠시 앉아봣더니 불편한지 잘모르겠던데요?
잠시앉아봐서 그런건가.
뭔 설계적으로 문제점이 있는건가요?
@미스터아리가또 흠 설계미스인가보네요.
혹시 나파가죽시트인가요?
@미스터아리가또 아, 다름이아니라 제차는 모하비거든요..더뉴.
제가 구형모하비도 몰았었는데 구형과 비교했을시, 이번에 나파가죽으로 바뀌면서 시트가 좀 불편해진거 같더라고요
그리고 요즘 현기차량들 대부분 나파가죽시트가 들어가는데 기존꺼에 비해 딱딱해진 느낌이 들어서 물어본겁니다.
암튼 회사측에서도 이런 피드백이 계속 들어오면 개선품을 내놓지않을까요.
그런의미에서 추천하나 누르고갈게요
요추받침대 없나요?
흉기 대변인들 곧 출동해서 쉴드 치것네
저는 싼타페 더 프라임인데, 저도 시트가 엄청 불편한데, 각도 문제 인거같더라고요. 현기차가 대체적으로 시트 엉덩이 부분이 깊고, 엑셀/브레이크 깊이차이가 커서 착좌감은 괜찮은데, 악셀 밟을때 문제가 되는거같습니다. 그래서 다른 차로 바꿀려고, 코나, i30 다 타봤는데 기본적으로 다 시트 엉덩이부분이 깊어서 불편하네요 ㅡㅡ; 그래서 어쩔수 없이 시트 뒷부분 볼트 긴거로 교체하고 와셔 좀 껴서 뒷부분 각도를 높여서 타니까 좀 편하네요. 그리고 Sm5 전동시트는 앞부분 각도까지 조절이 되서 시트포지션 잡기가 편한데, 요즘 현기차는 각도 조절이 안되네요..뭐 안전문제 때문에 그렇게 설계했다고 하지만서도.... 그냥 전체적인 높이만 조절이 되서 최적의 시트포지션이 안나오는 거 같습니다.
마눌차가 구쏘r인대 20분만 앉아있어도 허리 겁나 아파요. 목도 이상함. 설계가 진짜 개거지임다. 인체실험없이 지들 하고싶은 모양대로 만드는 느낌. 차라리 90년대 차들이 더 편했던거 같음 가죽도 좋고
블라인드 예약인가요