아이오닉5 초깡통이와 시녕 아이오닉5 풀옵 차주입니다. +199 [16]

SLR클럽 원문링크 https://m.slrclub.com/v/hot_article/1324494

유투버들이 팔지도 않을꺼 서류상으로만 존재한다는 아이오닉5 롱레인지 AWD E-Lite extreme 과 뉴 아이오닉5 4륜 프레스티지 풀옵.

내년 아들놈 면허 따면 깡통이는 아들주고 저는 아이오닉9 살려고 예약중입니다.

그런데 뉴 아이오닉 5 타보고 깜놀한게 전기차는 늦게 나온게 좋다고는 하지만 앞에타던 EV9 GT-Line보다 기능과 소프트웨어 로직이 훨 좋아서 깜놀했습니다.

예를 들면 회생제동 오토가 단계가 아닌 아나로그 스럽게 능동적으로 조절하면서 적극적으로 기민하게 변화하더라구요.

거진 페들로 정차만 해주고 브레이크 강도를 페달로 조절하듯 회생제동을 조절하더라구요.

예전에 현기차는 회생제동 오토가 3단게 변화였습니다.

난방 설정 온도에 따라 시트 온열 통풍 핸따를 변화 자동 조절해주는것도 생겼구요.

테슬라 탈때 되던 기능인데 현기차에도 되었으면 했거든요.

통풍이 안되던 테슬라 대비 더 좋아진 기능에도 만족

하야튼 현기차 저는 호구스럽게 대 만족중입니다.