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인프라가 없는데 노선을 왜 지어
VS
노선이 없는데 인프라가 어떻게 생겨
둘 다 일리있는 말이라 어려움
근데 솔직히 노선은 유지해줘야 해
운전하기 어려운 지방사람들의 한줄기 빛이라고
국가이기때문에 최소한은 짓는게 맞긴 해
10년 전에 출퇴근때문에 의정부 시외버스터미널 자주 이용했었는데 나름 그래도 승객 있는 버스터미널인데도 상가 비어있고 쇠퇴해가는게 보이더라..
일단 무궁화호 가성비가 오졌따리 오졌따라서
그래서 철도 가격인상 하긴 해야함. 코레일은 코레일대로 적자 때문에 부실화되고 이게 비정상적인 가격이니 버스회사들도 같이 박살나고 있음
죄다 서울로 몰려들었는데 어쩌겠어
서울가는 수단은 많은데
서울에서 지방버스터미널 노선들이 많이 줄어들었어..
결국 차가 없는 나라는 허망일뿐이지
터미널이 망하면 터미널 하나만 망하는게 아니라 그 근처 구도심 싹 다 뒤져서 지방에선 진짜 큰 문제임...
자전거 여행 때문에 고속/시외버스 자주 타는데
지방은 진짜 시설 너무 노후화 되어 있음
사실 버스 다니는 것만해도 감사할지경
버스가 저지경이 되면 기차라고 얼마나 더 버틸까 싶다. 버스든 기차든 사람이 타고다녀야 유지가 되는건데.
나는 인구 소멸도시에 살고있네
인구 배포좀요
가끔씩 드는 생각인데 어짜피 지방소멸을 못 거스르는 상황이면 그냥 각 도마다 거점도시 만들어서 사람들 그쪽으로 죄다 이주시켜서 각 지방만의 서울을 만들고 나머지 땅은 산업이나 농업용지로 쓰면 안되나 생각함
강제 이주시키려면 보상금을 주어야 하는데, '공정한 보상금'을 어떻게 책정할 것인가, 그 비용은 어디서 마련할 것인ㅇ가
지방만의 서울-> 결국 찐-서울로 다들 도망침
그럼 그냥 일본처럼 시골은 점점 소멸하는거지 뭐. 솔직히 그냥 둬도 알아서 소멸할거 같긴함. 지금 천문학적인 돈을 쏟아도 안되는거 보면
그게 전라도인데
전주 광주쪽에 사람 몰려서
나머지가 다 뒤짐
지방으로 자전거 타고 다니면서 아무리 낙후된 지역이라도 어딜가나 서울행 시외버스는 있었는데...그것마저 사라지면 진짜 큰일이네요
아 난 지방 가서 살고 싶은데
요금을 올려야지 껄껄
서울 외는 다 죽어라고 고사 지내는중임
무인버스 빨리 만들어라
해외에서 보면 그냥 시내버스처럼 길거리에서 타고 내리던데, 장기적으로 보면 그렇게 변하겠지
ai 버스와 무인 터미널 운영이 더 앞당겨지겠네
이게 서울 - 지방 특정 지역 간에는 어떻게든 수요가 있어서 매일 버스가 있는데 지방 - 지방 은 얘기가 전혀 달라짐. 중소도시 - 광역시 간도 직행노선이 없는 경우가 수두룩하고 중소도시 - 중소도시 는 차없음 그냥 헬임.