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ㄹㅇ 운전 전까지는 몰랐음 길바닥 돌아다니는 저것들이 존나 비싸단 걸...
한국에 부자 존나 많음 나만 빼고 ㅠㅠ
차타면 느끼는건
1. 차 가격은 사실 차 전체 가격의 50% 정도임
2. 나머지 50%는 보험 석유 수리 유지보수 보유세 등등임
3. 사고 한번 나면 제네시스급 고급 차량도 가격 진짜 미1친듯이 싸게 나옴
연식 오래된 외제차 범퍼한번 나가면 유감입니다
차 가격 비싸지만 한국 차량은 세제해택이 꽤 큰것도 도움이 됨
제네시스면 독3 경쟁라인하고 가격 거의 비슷해
오히려 아우디보다는 비쌈
걍 고급차 살만한 형편인데 외제차 타면 수리기간하고 불편한점이 갑자기 툭툭 튀어나오니까
인식도 이제 올라왔고 품질도 괜찮은 제네시스가 잘나가게 점차 올라온거임
g80같은건 풀옵하면 9000함
ㄹㅇ 나빼고 다 부자야
스타리아도 엄청 보이던데 그렇게 잘 팔렸나
스타렉스 대체라 영업용으로 엄청 팔리지
관용차로도 좋긴 하지
스타리아는 딱 그게 걸맞는 틈새시장이 있다든데
수명 다한 스타렉스의 유일한 대체품이라 ㅋㅋ
스타리아 대체롷 요즘 pv5 진짜진짜 많이 보임
걍 밖에 나가면 외제차/제네시스 존나 많이 보임
요샌 연두 번호판 왕바우 콧구멍 차량도 개많이보이지 ㅋㅋㅋ
소비가 양극단 되고 있음
할부, 리스, 렌트는 당장 큰 돈이 안나가기도 하고
제네시스는 현대차랑 계열사 다니는 직원들이 할인받아서 타고다니기도 하더라.
제네시스, 벤츠 존ㄴㄴㄴ나많음
20대 후반-30초중반쯤 되는 애들도 g(v)70 80 개나소나 몰더라
국산 브랜드라 고위공무원 관용차로 선호되는 것도 있다고 하던가
난 집 대출금 때문에
10년 된 티볼리에어 10년 더 타련다
나만 가난함 ㅠ
현기 직원들 계열사 따라 할인 있긴한데
그래도 비싸
연구소 애들이 30%인가 그럼
???:나빼고 다 운전 개같이 하네 아니엿음??
대충 아반떼급 / 그랜저급 / 제네시스급 이렇게 딱 3분류정도로 나뉘는거같은 느낌이긴 함...
근데 제네시스도 판매량 많이 줄었음 작년 1~9월 88,193대 팔던게 올해는 1월~9월은 62,741대
나는 최근 3년동안 느낀게 '페라리 왤케 많아졌냐' 였는데 ㅋㅋ 한 10년전 벤츠 보이는 빈도로 페라리가 보여
걍 한국차가격이 미쳤음 신형투싼 가격보면
저걸 저돈주고 그 생각듬
모델y가 존나 가성비구나 라는 결론이남
원룸촌 살아봐라...
부자는 개뿔 영끌해서 타고다니는 카푸어색기들이 더 많다.
부자들이 많아서 늘어난게 아니라 독삼사 타던 양아치 새끼들이 제네시스로 옮겨 간 거 아님?
운전 ㅈ같이 하는 비율 높던데