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원가 절감
나중에는 핸들도 터치로 나올듯
물리 버튼도 살리고 핸들도 작아지고
20년뒤...핸들이 뭐에요?
ㅅㅂ...
커브하면 부스터 게이지 채워짐?
그냥 엑셀 브레이크 핸들 다 떼고 엑박패드 하나 달아두는거 아니냐 ㅋㅋㅋㅋ
맨날 중고차만 사서 물리 버튼만 써야지
원가절감 하겠다고 버튼 다 빼는걸 빨아줘서 그럼. 그럼에도 아시아, 유럽 브랜드는 성에 제거나 비상등 같은 필수는 물리로라도 빼는데 어느 브랜드는 그것도 아니니.
물리버튼 일일히 연결하기 vs 태블릿 한개 박아놓고 그쪽으로 다 빼기
빼면 안 되는걸 빼도 애써 쉴드치려는 애들이 많더라
기어봉도 디지털로 ㅋㅋ
난 기어봉..
터치패드는 조작계의 악임. 존재해선 안될 결함
소신발언...물리버튼 있지만 그냥 음성인식으로 처리함
우리나란 겨울에 터치문제가 빈번해서 진짜 심각한 문제라는거임
휠에 목소리 인식 버튼 누르고
에어컨 24도로 맞춰줘 하면 맞춰줌.
애초에 본업이 IT 쪽이 아닌 놈들이라 그런지 UX 반응성 내다버렸더라
막 터치하면 뚝뚝 끊기고 느려터짐
최근에 출시된 차량까지도 그럼
온갖 스마트기기 만지던 사람들한테 그딴게 눈에 차겠냐고...
Bm무슨 모델임? 이건
suv면 ix3일껄?
시드 프리덤 기체의 콕핏을 디자인한 디자이너는
최근 바꾼차가 터치스크린이라 ㅈ같았던 감상을 살려
일부러 물리버튼으로 도배된 조종석을 구상했다고 한다
키라라면 그딴 터치스크린 채용 안해!
온도조절은 스와이프만 하면 되긴하는데
운전하면서는 못하겠더라 멈췄을때만 가능
저 디스플레이 푸시하려는새1끼들 존나 줘패고싶음.
핵심기능은 무조건 물리버튼이어야만 함.
길게 쓰면 10년 이상 쓸수 있는게 차인데 전자계열은 열화가 빨라서 좀만 써도 맛이감.
펌웨어 업데이트때문에 오히려 성능저하 발생하기도 하는데 네비랑 엮여서 안할수도 없음.
그리고 삼성냉장고같은 킬스위치 안벌어질거란 보장이 없음.