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댓글(15)
그렇다고 4톤까지 버티는게 말이 되냐고...
과적하면 화주한테 벌금 ㅈㄴ 쎄게 물리면 과적 원큐에 해결될텐데
그것도 잇지만 어뭐야 300kg이 남네 어500kg짜리다 하면서 실고가는 ㅁㅊㄴ도 있어서 화주탓만하기도 어렵다
그럴것 같지?
이 업체1톤, 저 업체 1톤 실어서 한번에 배달하는
사람 나온다
울집 4륜 22년식인데 케이싱이라고 (지하수 팔때 구멍 무너지지 말라고 하는거 있음) 150은 5~6개 200은 거의 3~4개 이러고서 아빠가 깔깔이 잘 하시고 70~ 80으로 다님
이거 은근히 무거움...
호로다!
이번에.. 무게추 쓸일잇어서 다른회사가 가져온거 봣는대 1톤짜리 무게추 3개 들고 광양에서 당진까지 오더라..
현실로는 과적 별로 없던데 우리 회사에서 트럭 자주 부르는데 최대한 안실을려고 뺑끼부리고 과적이나 좀 큰 화물은 자기 죽이려고 하는거냐고 하면서 안함
이런거 싣는 사람 따로 있음
돈 더줘야함
막 국도타고 그런식으로 가고
적재한만큼 돈되는거면 열심히 과적하고 정량 적재하든 과적하든 돈 차이 안나는건 갑자기 FM맨됨
과적하면 과적차량 운송자 뿐 아니라 회사, 운송자가 개인사업자일 경우 계약한 회사까지 '크게' 조져야 과적관행이 줄어들겠지. 결국 내가 피를 보기 싫어야 몸을 사리는 법이니.
도로나 교량에 무리 안가나
무리 가니까 맨날 아스팔트 박살나고 난리
공단 도로가 개판인 이유가 있음