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댓글(44)
현 시점 부산-서울 기준 편도 6만원이라 왕복 12만원
일본이 대략 한국(남한)보다 3.8배 크다고 하니 요즘 기준으로 운임 요금이 생각보다 엄청 막 비싸다고 느껴지지 않게되더라
일본 최북단에서 최남단까지 3만엔임?
한여름에,
오사카에서 히메지 가는
"미도스지"선 타고 가는데,
더워 죽겠는데
조그만 선풍기 몇대 틀어 놓고 가더라...;
에어컨 없었음.
근데 일본 취업하면 교통비 준다고 하던대 그래서 일본 취업 장점이 그거라고
절대적인 거리란게 있기는 함(일본은 길쭉하니까)
근데 서울-부산 56000원 컷 나는 나라에서 절대 납득 못하지
비슷한 거리의 도쿄 오사카 10만원 넘음
미국 의료보험 때문에 난리였을 때도 생각한 거지만
한국은 평균적으로 존나 살기 좋은 나라라고 생각해
신칸센으로 3만엔이면 하카타-도쿄 지정석을 타고도 4천엔이 남는데?
그냥 짤을 잘못들고옴 ㅇㅇ
근데 왕복값으로 따져야 맞지 않나
그러면 대략 오사카 도쿄 정도 거리일듯
아무리 생각해도 왕복 아닐까요?
동인지 사고 거기서 사는게 아닌이상....
아하! 국내에서 철도 민영화를 시키자고 찌끄리는 봊치가 새끼들은 대가리를 쪼개버려야 한다는 뜻이구나!!
지금 진행하는 쪼개기 민영화를 비롯해서 다 도로 되돌려야 함. 적자나면 세금 보전하는게 맞지. 이걸 공동구매라고 생각하면 그거 총대가 아무한테나 구매권리를 지 멋대로 되파는 거나 마찬가지임. 그게 용인 됨?
그나마 외국인은 JR패스로 일주일간 3만엔짜리 사서 이곳저곳 다닐수있었는데 이게 많이 퍼져서 그런가 가격 인상을 해버림..
하지만 빨랐죠?