토요타 bz4x 타이어 탈락 원인 발표 + 추가리콜 +14

https://news.yahoo.co.jp/articles/a25cf41be3d189530a6e1670d37d20a8edb81543

トヨタ自動車は6日、6月に?土交通省にリコ?ル（回??無償修理）を?け出た電?自動車（EV）の「bZ4X」と、SUBARUにOEM（相手先ブランドによる生産）供給する兄弟車「ソルテラ」の2車種について、側面の窓を覆うカ?テン?のエアバッグに不具合が見つかったと?表した。

工場での作業が不適切で正常に開かない恐れがあり、改めて?け出た。「bZ4X」はトヨタ初の量産型EV

차 자체는 전부 회수된 상태라

그 상태에서 고칠거 같긴 한데

공장에서 부적절한 작업으로 인해 측면 윈도우 커튼 에어백 미전개되는 문제로 추가리콜

https://news.yahoo.co.jp/articles/f85727b7b29b5def59bc64c298a9ca669711537e

ｂＺ４Ｘでは、部品点?を減らして?量化できるため、ナットを使わずボルトだけでタイヤを車?に取り付ける「ハブボルト」と呼ぶ部品を採用していた。しかし、ディスクホイ?ル取り付け部においてホイ?ルの加工とハブボルトの仕?が不適切だったため、ハブボルトの締め付け力が車?の走行性能に?し不足し、急旋回や急制動を繰り返すとこのボルトが緩む可能性があった。そのまま走行を?けると最?の場合、タイヤが?落する

改善措置として全車?のディスクホイ?ルを良品にし、ハブボルトを?策を施した製品と交換する。不具合は海外で走行中に??したが、事故は起きてない

바퀴가 빠지는 이유는

부품 갯수 줄이고 경량화를 위해 너트없이 볼트만 써서 타이어를 차량에 결합시키는 허브볼트를 채용했는데

디스크휠 부착부에서 휠 가공과 허브볼트 형상에 부적절한 점이 있어서
허브볼트 조여놓은 장력이 고토크로 나가는 차 주행성능 견디기에 부족해서 급선회, 급제동을 반복하는 경우에 볼트가 느슨해질 수 있고 그 결과 타이어가 빠진다고

개선조치로는 생산했던 차 전량의 디스크휠을 양품으로 교체하고 허브볼트를 개선품으로 교체