80년대 후반 90년대 초반 국산차 중에서 내가 명작으로 꼽은 차 +10

기아 캐피탈, 일본 마쯔다 gt카 플랫폼,파워트레인 들여와 1.5l 배기량 낮춤 그럼으로서 얻은 롱보어형 7,200rpm 고회전형 국내 첫 dohc 엔진과, 넓은 회전대 커버하기 위해 가변밸브 적용까지 함 , 최대 출력 

122마력 지금 봐도 그렇게 낮지 않는 엔진출력임

타사 차량들은 중량에 맞질 않는 엔진까지 장착해  심장병에

가변밸브 적용 노노 게다가 sohc, 고급차라고 내놔도 무늬만 그랬는데 기아 캐피탈은 ff형으로 중량까지 낮았기에 혜택을  다 봄.

이 차로 국산차 성능경쟁이 시작됨