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삼지창 너어
오피러스 같다
강남 오피러스 ㅋㅋ
되게 오랜만에 듣는 별명이네 ㅋㅋㅋ
대형승용차는 신차 나올때만 이쁨
와 근데 차 졸라 이쁘긴 하다...
사실 5천만원이 된 시점에서 유지비는 3억 시절보다 더 듦
젊음의 패기로 첫차를 외제차로 샀는데 타면서 딱 느낌이 의미가 없구나....... 국산차만 타야지 했는데 이 ㅁㅊ ㅅㅔ끼들 가격이 외제차랑 똑같아 지더라....
아반테 풀옵에서 천만원 보태면 도요타 캠리 하이브리드 풀옵션 최상급 트림 가격 됨.
내가 아무리 돈 많아도 외제차 안탈거 같음
진짜 유지하는게 최악이더만 ㅋㅋ
어떤 유튜버는 외제 중고차에서는 흑염룡이 튀어나와 싸게 산 만큼 수리비를 내려준다는 말이 있다. 나는 이 말을 좋아한다.
벤틀리가 특유의 멋이 있어
옛날에 암것도 모를 어릴땐 진짜 각 잡고 돈 모으면 외제차는 다들 살수있지 않나 했었지
유지비 같은거 생각 못할정도로 어릴때
유지비 떼고 생각해도 4억은 쵸큼..
저정도 유지비면 외제차가 아니라 외계차라 불러도 손색없을거같아...
국산 대형 세단도 유지비가 만만찮아서 중고가가 팍팍 떨어지는거라던데
대형세단은 기름값만해도... 거의 웬만한 트럭급으로 나가니... 심지어 경유도 아니라 더 비쌈..
시간 지나면 대형세단이 경차하고 가격이 비슷해짐. ㅋ
수리비도
부품값도
오래된 외제 대형세단이 차량자체의 값어치가 떨어진거지 부품값이 떨어진게 아님. 심지에 윗 덧글같이 단종된 부품이거나 생산량이 많이 줄은 부품은 구하기도 힘들뿐더러 그만큼 가격도 싯가로 오름.. 차를 진짜 좋아하거나 내가 어느정도 정비를 하거나 내가 졸라 부자인데 저 모델에 특별한 애정이 있거나.. 하지 않으면 안사는게 맞음.
그냥 중고차는 무난하게 사람들 많이 사는걸로 사는게 좋음. 현기 욕하는데 우리나라에서 차 몰기에 현기만한게 없음. 동네 어딜가든 오토큐, 블루핸즈 다 있고, 부품 구하기 쉽고 저렴함. 호환되는 부품들도 많고..
난 이 벤츠s클 모델이 탐나서
계속 기웃기웃 거리고는 있는데 계속 고민중임
뭐 유지할 능력되면 사면되는거임. 월 2~300정도 쓴다고 생각하고 차량 유지,보수,수리 가능하면 이정도 모는것도 가능하지.
시동걸리고 조금 운전 가능한 실물사이즈 피규어 근데 세금이 나가는
옛날엔 과시와 부의 상징이었는데 지금은 카푸어..
외제차도 경제적인 차종이 없는건 아니지만, 그런건 인기 없어서 안들어 오거나 들어와도 안 팔림.
외제차들 진짜 5년만 굴려도 수리비랑 유지비가 중고차 한대값은 들어가
람보 타이어 가격이 중형차값 이라는 거 보면 혼절 할 것 같더라