우리나라는 아직도 저런 툴 안쓰고 
기리피스로 뚫어 박은 담에 대충 땡긴뒤에 

면도 제대로 안잡고 

판금부에서 도장부로 넘기면 

도장부에선 퍼티와 혼신의 사포질로 면을 어떻게든 잡아내는

똥꼬쇼를 하는데...

물론 이 과정에서 기리피스 박은 부위를 co2용접기로 지져서 막아라도 주면 

동네에서 야 여기 공업사 차 잘고치네 소문나는수준이고

대부분은 퍼티바를때 그냥 바르고 퉁침

당연히 불닿았고 용접 열기가 닿은걸 감안한 
부식방지 프라이머 같은건 존재도 모름...

하여튼 이런 과정을 거쳐 정상적으로 수리했으면 

2일 이상은 꼬박 걸려야 되지만 목요일 저녁에 입고된 차량을 

차주한테 금요일 11시쯤 차 가지러 오세요 전화하는 수준의 

빠르기만 한 일처리 하는 경우도 발생하는데 

저 영상이 아무리 보여주기식이 들어간 영상이라해도 

저 장비들을 보유 했단 자체로 한국 경기도권 지방 소도시 공업사들

전체 평균보단 한차원 높다고 볼수있음

차 안고쳐보거나 자차 없는 유게이들은 이새끼 국까네 이러지만...

차한두번 고쳐본 경험이 있는데 나처럼 과거 업계종사경험 있는 사람기준으론 

그저 십새끼들임..